5月份，國內成品油價格小幅上漲。 國內92#汽油價格達到7568.8元/噸，上漲0.77%，國內0#柴油價格達到6078.6元/噸，上漲4.01%，主要拉動了消費端的需求。 此外，二季度現場設備檢修增加，供應緊張，提振上游原油價格。 多重利好疊加，國內油價上漲。

5月國內成品油價格繼續(xù)上漲，但交投氣氛一般。 5月中旬，隨著輕循環(huán)、混合芳烴等調油原料決定征收消費稅的消息一出，立即引發(fā)國內投機熱潮。 恰逢零售價格上漲，國內汽柴油價格上漲200-300元/噸，但由于上漲較快，下游跟進不足，后期價格逐漸恢復理性，價格

原油方面：原油市場波動較大，多空因素輪換加劇了石油市場的震蕩。 利好因素：一方面，市場預計受墨西哥灣颶風形成影響，油價表現較為強勁； 更重要的是，預計疫苗接種需求將增加； 此外，美國的駕車旺季也將刺激和放大需求。 截至月底，美國WTI原油期貨市場主力合約結算價為66.32美元/桶，布倫特原油期貨市場主力合約結算價為68.72美元/桶。 原油市場價格上漲對國內成品油市場形成了一定的成本支撐，國內成本呈上升趨勢。

成品油供需狀況 利好：二季度是常減壓裝置集中檢修期，煉廠開工率維持低位，供給側呈現偏緊態(tài)勢。 汽油需求方面，國內氣溫適宜，市民出行半徑增加，市場備貨、倉儲有一定需求。 柴油方面，工程基礎設施、物流運輸等行業(yè)對柴油的需求持續(xù)回暖，對柴油碼頭的需求得到有力支撐。 利好需求疊加，國內油價持續(xù)上漲。

短期來看，我國主要煉油廠常減壓裝置平均開工負荷在75%左右。 5月，主要煉廠復工檢修，供給側變化不大。

太陽先生成品油分析師陳玲認為 消費稅征收項目的實施在一定程度上有利于國內成品油市場的正常化。 加之國際原油價格的利好支撐，6月將迎來美國傳統(tǒng)意義上的石油消費旺季。 此外，疫情得到一定緩解，國際原油有一定成本支撐，但國內成品油價格處于高位，下游用戶對高價有一定阻力，因此 繼續(xù)大幅上漲壓力很大。 6月份價格可能會小幅上漲。