阿曼石油部長 mohammed al-rumhy 告訴標準普爾全球普氏能源資訊，埃尼集團在阿曼 52 區塊的口深水勘探井已經干涸，但這家意大利公司正準備在新目標上鉆第二口井。

” [關于]海上項目，不幸的是，口井沒有成功。但還有許多其他結構，埃尼正在考慮明年鉆探這些結構，“rumhy說。 “但埃尼也有一個陸上區塊，我們也在考慮在陸上鉆探探井。”

埃尼沒有立即回應置評請求。

這家意大利能源集團簽署了一份 繼 2016 年上游許可回合之后，2017 年位于阿曼南部近海的 52 區塊的勘探和生產共享協議 (epsa)。所有權結構包括擁有 55% 股權和運營權的埃尼、擁有 30% 的卡塔爾石油和阿曼的 國有 oq 占 15%。

該區塊位于未開發區域，面積 90,000 平方公里，水深達 3,000 米。

2019 年埃尼擴大了其業務范圍 在陸上，在 47 座獲得工作權益，并與 bp 以 50-50 的比例獲得了 77 座的工作權益。

近年來，阿曼吸引了多家巨頭，包括殼牌、bp、泰國的 pttep 和馬來西亞的國家石油公司 投資上游項目。 盡管蘇丹國目前天然氣過剩，但它們主要是天然氣前景。

正在考慮利用這些項目產生的任何額外天然氣生產的選項，rumhy 說。

“我們有 幾個區塊與各種認真的探險家——一個是殼牌，一個是道達爾，一個是埃尼——如果他們成功了，我們可能會回到液化天然氣作為將他們的發現貨幣化的好選擇，”rumhy 說。 “如果數量很大，我們可能不得不擴大規模。”

這可能意味著建立更多的阿曼液化天然氣出口設施，rumhy 補充說。

阿曼目前消耗超過 4.7 億桶油當量/天 天然氣，自 2017 年 9 月以來一直處于過剩狀態，當時 bp 運營的 khazzan 氣田投產并將產量提高到 1 bcf/d。

阿曼 lng 出口在 2018-2020 年基本上處于滿負荷狀態， 當他們平均約 12 bcm/年時。 在過去兩年中，阿曼一直在其阿曼液化天然氣設施進行去瓶頸操作，這將使阿曼液化天然氣出口量增加約 2 立方厘米/年。 platts analytics 預計，未來五年阿曼液化天然氣的出口量約為 14 bcm/年。

盈余意味著要在蘇丹國投產哪些油田。

bp 的第三列火車 - 運營的 khazzan 天然氣項目，即 ghazeer，近已投入使用。 它很可能會投產，因為眾所周知，它會產生凝析油和天然氣。 然而，這將意味著需要關閉其他資產，rumhy 說。

“它有近 15,000 桶/天到 20,000 桶/天的凝析油。我們可以選擇關閉我們的干氣井和 打開濕氣井，”rumhy 說。 凝析油不受 opec 生產配額的限制。

khazzan 和兩條 ghazeer 列車的總產能為 1.5 bcf，盡管還有增加的空間，rumhy 說。

“有一些 調整 bp 認為它可以產生更多，”rumhy 說。 “每列火車每天可能額外增加 1 億標準立方英尺。”