南美豆油 FOB 直接價格一直處于歷史高位，比去年同期高出一倍多，市場受到芝加哥期貨交易所期貨價格上漲的支撐，以及近期亞洲新需求的跡象。
< br>根據標準普爾全球普氏能源資訊 (S&P Global Platts) 的數據，5 月 13 日，阿根廷 6 月裝載的 FOB 上游豆油估價為 1,364.22 美元/噸，同比上漲 140.7%。 巴西 6 月裝船的 FOB 巴拉那瓜在此期間也有類似的上漲，5 月 13 日達到 1,366.43 美元/噸，同比上漲 138.3%。

在此之前，CBOT 豆油期貨價格上漲，漲幅大。 - 7 月 (N) 交割的活躍合約，今年截至 5 月 13 日上漲了 60% 以上，達到 66 美分/磅以上的水平，接近十年高位。 分析師表示，大宗商品的全球基準受到美國國內價格堅挺、大豆綜合價格上漲以及全球庫存緊張的綜合支撐。

在其新的《世界農業供需估計》報告中， 美國農業部預計 2021-22 年全球豆油期末庫存為 409 萬噸，低于 2020-21 年的 446 萬噸。 2021-22 年的產量預計為 6225 萬噸，高于上一周期的 6049 萬噸。

基差回升
高位 CBOT 豆油期貨一直在壓低阿根廷和 巴西。 FOB Up River 和 FOB 巴拉那瓜基差在 5 月初達到低點，但由于主要目的地，尤其是中國和印度的需求跡象，已經部分回升。

5 月 13 日，阿根廷 6 月裝載的 FOB Up River 基差 標準普爾全球普氏能源資訊 (S&P Global Platts) 的數據顯示，CBOT 7 月 (N) 期貨的估值為負 390 點，同比仍下跌 370 點，但遠高于 5 月 4 日的負 820 點低點。

巴西 5 月 13 日 7 月 (N) 期貨的 FOB 巴拉那瓜 6 月裝貨基差報告為負 380 點，而去年同期為正 10 點，5 月 3-4 日為負 700 點。

巴拉那 河流水位
即使近巴拉那河水位在阿根廷出口中心羅薩里奧的水位下降，這可能會降低該國豆油在國際市場上的吸引力，似乎也沒有對 FOB 基數構成壓力。 到目前為止，該地區在出口業務方面沒有受到重大影響的報道，盡管由于該關鍵水道的航行條件，一些船只已經被要求減少裝載量。

阿根廷是世界上重要的 根據美國農業部的數據，2020-21 年度的海外出貨量為 625 萬噸，2021-22 年度為 640 萬噸。 巴西準備在 2021-22 年出口 130 萬噸，高于 2020-21 年的 128 萬噸。

中國和印度是主要進口國，國際采購量預計將分別增長 7.27% 和 0.81% 根據新的美國農業部 WASDE 報告，2021-22 年分別為 118 萬噸和 373 萬噸。 目前，中國一直面臨著有史以來低的豆油庫存。