新加坡——貿易商表示，部分未售出石油的儲存成本正在被抵消，特別是新加坡的燃料需求疲軟，據燃料供應商稱，隨著亞洲低硫燃料油市場 6 月/7 月期貨溢價擴大。
< br>亞洲高硫燃料油市場見證了以沙特阿拉伯為首的中東發電需求的對比跡象，而斯里蘭卡的暴雨、感染增加和需求下降則造成看跌情緒 .mf 0.5% 硫** 6 月/7 月新加坡 0.5%s 船用燃料的討論 5 月 17 日與 5 月 14 日評估的負 2.05 美元相比基本穩定，出價為負 3 美元/噸，報價為 1.75 美元/噸，洲際 交易所數據顯示。
** 盡管自 4 月以來下游燃料銷售繼續低迷，但燃料油貿易商認為，新加坡 0.5%s 船用燃料市場近期不斷擴大的期貨溢價提供了一些 喘口氣。
** “它至少會覆蓋 存儲成本如果繼續擴大，”一位新加坡交易員表示，他指的是 6 月/7 月的期貨溢價，根據標準普爾全球普氏能源資訊的數據，該期貨在 5 月 14 日擴大至 2.05 美元/噸的九個月高點。
< br>** 在北亞，由于該國大的煉油商eneos暫停接受東京灣和大阪灣船貨的新訂單，預計日本燃料市場將在5月底之前保持緊張狀態。 仙臺煉油廠在 5 月 1 日發生地震后關閉。
** 關閉使煉油廠向東京灣和堺的煉油廠供應低硫燃料油混合成分。< /p>
** eneos 計劃在 5 月下半月重新開始仙臺的運營，盡管供應不太可能在 5 月底之前恢復。 “生產組件、轉移和混合它們需要時間。目前東京灣的庫存正在下降，”東京的一位燃料貿易商表示。
** 即使需求減弱，中國舟山預計仍將保持充足，惡劣的天氣條件導致外錨地的加油作業停止。
** 新加坡 10 ppm 硫之間的價差 普氏數據顯示，柴油和舟山船用燃料船用燃料船用燃料價格擴大至 57.88 美元/噸，為 2019 年 8 月 21 日以來高，當時為 59.75 美元/噸。
hsfo** 根據經紀商的跡象和 ice 數據，6 月新加坡高硫燃料油粘度價差的早間討論于 5 月 17 日開盤，較 5 月 14 日的評估價穩定在 5.50 美元/噸，出價為 5.25 美元/噸，報價為 5.70 美元/噸。
** 在沙特阿美貿易公司近贏得科威特石油公司提供高達 100,000 份的出售招標后，出現了更多區域采購 hsfo 的跡象 5 月 15 日至 16 日，大 4% 硫和 380 cst 燃料油裝載噸。
** 該貨物增加了沙特阿拉伯從歐洲進口的 hsfo 的定期合同，以及近的 市場交易員表示，從美國現貨采購以滿足其迅速增長的電力行業需求。
** 相比之下，斯里蘭卡是高硫和低硫燃料油的常規出口。 南亞將不會進口任何 6 月交貨的貨物，因為大雨使該國在第二季度剩余時間更多地依賴水力發電。
** 此外，下降 錫蘭石油公司的一位消息人士稱，在當地冠狀病毒病例不斷增加和行動限制增加的情況下，需求將確保該國煉油廠的國內燃料油產量足以滿足發電需求。
