新加坡—標普全球普氏印度首席執行官系列是對印度石油和天然氣公司領導人的獨家采訪匯編。 深入了解在能源轉型正在改變行業格局之際他們如何規劃增長路線圖、公司如何在 covid-19 大流行中找到出路，以及滿足該國對能源永不滿足的需求所需的解決方案。< /p>

印度的 h-energy 預計，其基于 fsru 的液化天然氣再氣化終端的啟動將有助于通過幫助占領印度天然氣市場的大量份額來推進其戰略擴張計劃，因為 該公司首席執行官告訴標準普爾全球普氏能源資訊，并實現了進軍零售天然氣和氫氣領域的愿景。darshan hiranandani 表示，隨著 h?egh giant fsru 現在停靠在馬哈拉施特拉邦的 jaigarh 進口碼頭，它將能夠 從 2022 年起，該終端將供應約 2-250 萬噸天然氣，此外，作為各種一年期承諾的一部分，還將供應另外 150 萬噸天然氣。

“到貨 fsru 既是一個起點 點和我們的轉折點。 我們預計，從 2022 年開始，我們總共將能夠交付近 400 萬噸，”hiranandani 在接受獨家采訪時說。

基于 fsru 的終端的到來， 他補充說，擁有高達 600 萬噸/年的處理能力，將是印度朝著將天然氣在能源結構中的比例從不到 7% 提高到 15% 的夢想邁出的一步。

fsru 已被 h-energy 規劃了 10 年，它將向 jaigarh-dabhol 管道輸送再氣化的 lng，該管道將終端與國家天然氣管網連接起來。

不斷增長的市場h-energy成立于2009年，旨在提供端到端的天然氣解決方案，包括lng采購、再氣化設施和下游交付。

“印度天然氣行業的前景非常光明。 我預計從中長期來看，需求每年將增長約 10%-12%，”他說。

根據標準普爾全球普氏能源資訊分析，液化天然氣有望彌補 印度天然氣供應總量的份額不斷增加，從 2020 年的 62% 上升到 2030 年的 68%，考慮到在此期間天然氣總需求預計也將以 5% 的平均復合年增長率增長，這一點意義重大。

hiranandani 表示，近的一些政策改革和基礎設施計劃——例如統一管道基礎設施和建設更大的管道網絡——將有助于擴大天然氣在該國的覆蓋范圍 .

在評論第二波 covid-19 大流行的影響時，他說，這場危機不太可能對天然氣的整體年度需求造成巨大影響，因為 工業部門正在運營，這與 2020 年國家封鎖期間工業關閉的情況不同。

“公共交通的天然氣需求 t 已經下降，但已經被私家車和出租車的需求所取代，”hiranandani 說。 “此外，由于世界經濟正在重啟，石油和非石油大宗商品的出口都在蓬勃發展。因此，水泥、鐵礦石——一切都在蓬勃發展。我們可能會看到需求在短時間內減弱，但不會像我們看到的那種影響 去年看到了。”

零售，氫戰略hiranandani表示，h-energy熱衷于與天然氣消費者和液化天然氣供應商建立長期合作伙伴關系，并補充說它計劃建立液化天然氣零售基礎設施 支持使用 lng 和 cng 作為更清潔的運輸燃料。

他說，盡管推動在全國范圍內建設管道網絡，但天然氣到達某些地區仍存在障礙。

"很多需求將通過液體到壓縮天然氣或 lcng 來彌補。我們計劃在 jaigarh 建立大的 lng 貨運碼頭之一 . 我們希望在分階段擴張后，我們的 lng 卡車運輸能力將增長到 2-250 萬噸。 與液化天然氣車輛相比，我們將有能力向加氣站供應，”hiranandani 說。

該設施還將提供用于陸上配送的液化天然氣，以及 他補充說，將 lng 重新裝載到小型 lng 船上進行加油。

h-energy 也在制定自己的零售推廣戰略，旨在擁有大型加油站。 一個團隊現在正在繪圖板上制定一項計劃，在全國推出至少 100 個液化天然氣站。 他補充說，該項目預計將在今年第三季度啟動。

該公司還在制定一項雄心勃勃的氫能計劃，旨在迎接向氫能的過渡。 更清潔的燃料。

“在階段，我們的目標是從天然氣中提取氫氣。我們會在未來幾年看到該領域的一些試點項目，我們會自己 喜歡做一兩個試點項目，”hiranandani 說。

他說，公司致力于創建清潔能源基礎設施，以過渡到凈零未來。 “我們的愿景非常明確。我們希望提供高效且對環境負責的能源解決方案。”