倫敦——淡水河谷、必和必拓和力拓這三個相互競爭的主要礦商聯合起來，邀請公司和個人參與一項倡議，以尋找在露天采礦中使用電動汽車的方法，以實現全球礦山運營的脫碳。

充電創新挑戰賽將邀請全球注冊參與者提出在露天采礦作業中使用電動卡車的可行方法。 重點將放在如何在對運營影響小的情況下為卡車電池充電，確保它們在露天礦中得到廣泛采用。當前的固定充電系統需要大量時間為大型卡車充電，這將導致生產力的顯著損失。 必和必拓和力拓在 5 月 13 日的一份聲明中表示，采礦業需要多兆瓦級快速充電概念，能夠在卡車的運輸周期（裝載、行駛、傾倒、返回、排隊）內提供約 400 千瓦時的電量來充電和推動卡車。

“我們預計挑戰將激發創新想法，其中一些想法可以立即應用于現有的柴電設備，并幫助快速實施長期解決方案，”說 必和必拓澳大利亞礦業公司總裁埃德加·巴斯托 (edgar basto)。 力拓表示，它認為創新是脫碳的關鍵。

vale 指出，在開發電池卡車的同時，需要將新的充電解決方案納入采礦業務，以確保 創建真正可持續的電力運輸系統。

該挑戰是與澳大利亞設備、技術和采礦服務行業的行業協會 austmine 合作開展的。

淡水河谷在 5 月 13 日的一份聲明中表示，它認為這種廣泛的全行業合作對于找到解決方案以實現采礦業碳中和并將溫度升高保持在 2 攝氏度以下至關重要。 巴黎協定。

"目標是該行業的所有公司、礦業公司和供應商都可以使用佳解決方案，創建一個可以采用的安全裝載模式 快速，同時為我們的溫室氣體減排目標做出重大貢獻 ls，”這位巴西礦商說。

公司目標 2019 年，淡水河谷宣布了到 2030 年將范圍 1 和范圍 2 的排放量從 2017 年的水平減少 33% 并實現碳中和的目標 到 2050 年。

必和必拓的目標是在未來十年內將其碳排放量減少 30%，以期到 2050 年實現碳凈零。必和必拓首席執行官邁克亨利晚間表示 去年，他認為公司和客戶之間的合作對于削減該行業的范圍 3 排放至關重要。

力拓的目標是到 2050 年實現凈零碳排放，并減少其碳排放量。 到 2030 年，排放量相對于 2018 年基線下降 15%，排放強度下降 30%。