公司發(fā)言人在 4 月 12 日向標(biāo)普全球普氏能源資訊證實(shí)，塔塔鋼鐵歐洲公司將對歐洲所有新鋼鐵合同實(shí)施固定的 12 歐元/噸碳附加費(fèi)，該計劃于上周晚些時候推出。 歐洲鋼鐵市場，隨著更多市場領(lǐng)先的鋼廠努力實(shí)現(xiàn)更高效、更環(huán)保的鋼鐵生產(chǎn)方式，塔塔鋼鐵公司承諾到 2030 年將其自身的碳排放量減少 40%，到 2050 年減少到零。
塔塔鋼鐵歐洲公司每年的碳排放量 該公司年報的數(shù)據(jù)顯示，2019-20 年粗鋼噸數(shù)為 1.98，當(dāng)前排放信用成本接近新的 12 歐元/噸附加費(fèi)。

該費(fèi)用將基本上轉(zhuǎn)嫁碳成本 在歐洲熱軋卷價格創(chuàng)下歷史新高，超過 900 歐元/噸出廠魯爾，比上一年增加 450 歐元/噸時，向買方提供排放配額。

該決定是在 賣家占了上風(fēng)，買家占了上風(fēng) 由于購買材料的機(jī)會有限，別無選擇，只能接受額外費(fèi)用。

“[來自附加費(fèi)的資金]將回流到鋼鐵行業(yè)，以創(chuàng)造污染更少的環(huán)境，”一位歐洲鋼廠消息人士 說，并補(bǔ)充說：“客戶總是有阻力，但他們有一個選擇——你買鋼鐵還是不買鋼鐵。 我們處于賣方市場，由于供應(yīng)有限，人們愿意購買?！?br>
發(fā)言人表示，短缺加劇和排放權(quán)價格上漲表明鋼鐵生產(chǎn)商需要適應(yīng) 不斷增長的生產(chǎn)成本。

“為了確保歐盟和英國鋼鐵行業(yè)未來的可持續(xù)發(fā)展，我們需要轉(zhuǎn)嫁這些成本，”他告訴普氏能源資訊。

其他 歐洲鋼鐵生產(chǎn)商預(yù)計將采用類似的附加費(fèi)，鋼廠之間正在進(jìn)行討論。

“這是市場正在研究的問題。 排放限額正在增加——熱浸鍍鋅鋼的生產(chǎn)成本更高，”另一位歐洲鋼廠消息人士表示?！拔覀兿胍脒@項(xiàng)附加費(fèi)。 我以為安賽樂米塔爾會開始這個，我沒想到塔塔鋼鐵歐洲公司會這樣做，這是一家規(guī)模小得多的公司?！?/div>